Купить майнинг-контейнер у российского производителя? 

Вопрос, который на первый взгляд кажется простым. На деле — это клубок нюансов, где цена часто становится последним, о чём стоит думать. Многие сразу лезут сравнивать рубль за гигахеш, забывая про то, что будет с этим железом через полгода в сибирской зиме или в подвале с вентиляцией ?как получится?. Попробую разложить по полочкам, исходя из того, что видел сам и с чем сталкивались коллеги.

Российский производитель: что это вообще значит?

Тут сразу нужно разделять. Есть компании, которые действительно собирают и, что важно, проектируют решения здесь, под наши сети, наши климатические зоны и наши… скажем так, особенности энергоснабжения. А есть те, кто просто привозит готовые боксы из Азии и наклеивает на них шильдик. Разница колоссальная, и она вскрывается не при покупке, а при первой же серьёзной поломке или необходимости что-то модернизировать.

Лично я проходил этап ?куплю готовый контейнер, подключаю и забываю?. Не забыл. Пришлось переделывать систему охлаждения, потому что расчёт был на стабильные +5 на улице, а у нас неделю стоит -30, потом оттепель до +2, и внутри конденсат выпадал на контроллеры. Хороший российский производитель изначально закладывает такой сценарий в конструктив. Или, по крайней мере, честно говорит о пределах эксплуатации.

Ещё один момент — сервис и наличие запчастей. Ждать месяц чиллер из Китая, пока ферма простаивает, — это отдельный вид бизнес-ада. Локальная сборка часто подразумевает и более быстрый доступ к критичным компонентам, пусть и с небольшой наценкой. Но это вопрос стоимости простоя.

Контейнер — это не просто коробка с вентиляторами

Сейчас мода на модульность. И это правильно. Но многие упускают из виду, насколько модуль действительно независим. Видел решения, где для замены блока питания нужно было практически разобрать половину стойки. В идеале, майнинг-контейнер должен быть как конструктор: вышел из строя один модуль ASIC или система охлаждения — отключил, выкатил, заменил на запасной. Минимизация downtime.

Очень советую смотреть не на красивые картинки, а на схемы компоновки и доступ к узлам. Задавайте вопросы: сколько времени занимает замена вентилятора на ASIC в среднем ряду? Как организован доступ к силовым шинам? Это кажется мелочью, пока у тебя не горит двадцать машин, а добраться до них можно только сняв пятнадцать других.

Из удачных примеров, которые встречал в последнее время, могу отметить подход некоторых локальных инженеров. Они не гонятся за суперплотной компоновкой, оставляя технологические зазоры для обслуживания. Да, контейнер получается чуть больше, но в долгосрочной перспективе это экономит нервы и деньги. Кстати, один из таких проектов реализован компанией ООО Аньхуэй Чуанлида Горный Промысл. Заглядывал на их сайт cldmin.ru — видно, что упор делают именно на адаптацию и сервисную ремонтопригодность, а не только на ценник. Компания, к слову, работает с 2013 года, что в нашем мире уже показатель некоторой стабильности.

Энергоэффективность и холод: наши реалии

Вот здесь, пожалуй, самый большой простор для ошибок. Все считают PUE (Power Usage Effectiveness), но часто по идеальным формулам. В реальности всё упирается в температуру за бортом и влажность. Система воздушного охлаждения, идеальная для Краснодарского края, встанет колом в Якутии зимой — воздух слишком холодный, и электроника просто не будет запускаться без предварительного подогрева.

Поэтому смотрите не на заявленный PUE, а на диапазон рабочих температур и опциональные системы климат-контроля. Хороший производитель предложит разные опции: от простого фрикулинга до гибридных систем с тепловыми насосами. Да, это дороже. Но одна авария из-за обледенения теплообменника сведёт на нет всю экономию.

На своей площадке мы в итоге пришли к кастомному решению с двумя контурами: внешний воздух используется, когда он в диапазоне от -15 до +25, а в остальное время включается система с хладагентом. Собирали, по сути, сами, но сейчас вижу, что некоторые российские производители уже предлагают подобное ?из коробки?. Жаль, что пять лет назад такого выбора не было.

Логистика, установка и ?под ключ?

Фраза ?поставка под ключ? стала мантрой. Но что в неё входит? Доставка до площадки? А кто обеспечивает подъездные пути? Кран? Заливка фундамента (да, для 40-футового контейнера это нужно)? Подвод силовой линии нужного сечения?

Здесь история с майнинг-контейнером упирается в компетенции производителя как интегратора. Может ли он взять на себя весь цикл или только продаст вам железо? Очень рекомендую запрашивать не просто коммерческое предложение, а детальный план развёртывания (deployment plan) с этапами и ответственностью сторон.

Из позитивного опыта: когда работаешь с компанией, у которой есть своё производство и инженерный отдел, как у той же ООО Аньхуэй Чуанлида Горный Промысл (судя по описанию, у них целый комплекс в 35 акров в Хэфэе, что говорит о серьёзных мощностях), коммуникация по таким вопросам идёт проще. Они сталкивались с разными сценариями установки и могут дать практический совет, а не отписаться шаблонной фразой ?дальше силами заказчика?.

Цена vs. Стоимость владения (TCO)

Вернёмся к началу. Самый дешёвый контейнер на рынке — почти всегда худшее вложение. Считайте не стоимость покупки, а стоимость владения на 3-5 лет. Сюда входит: ремонт, модернизация, эффективность (сколько вы платите за лишние ватты), downtime и в конце концов — остаточная стоимость.

Контейнер, спроектированный с умом, через три года можно будет относительно дёшево переоснастить новыми ASICами или даже продать под другие нужды (как серверную или модульное помещение). Каркас, система охлаждения, разводка — всё это должно иметь запас прочности и гибкости.

Резюмируя. Купить майнинг-контейнер у российского производителя — хорошая идея, если этот производитель действительно понимает специфику майнинга как индустрии с жёсткой математикой окупаемости, а не просто продаёт металлические ящики. Нужно смотреть на инженерную культуру, на готовность решать нестандартные задачи и на портфолио реализованных проектов в условиях, похожих на ваши. И да, иногда стоит переплатить 10-15% на старте, чтобы потом не терять 30% доходности из-за постоянных проблем с инфраструктурой. Выбор, в конечном счёте, за вами, но подходите к нему как к инвестиции в аппаратную часть бизнеса, а не как к покупке очередного гаджета.